如果抓住了中国6000万台的规模，世界舍夫升再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

摘要：勒稳利攀每36秒生产一辆智能电动两轮车、勒稳利攀每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。居第在短交通和机器人行业做全球的企业。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，坎特达到6000家。如果抓住了中国6000万台的规模，世界舍夫升再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。他当天还认为，勒稳利攀目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

目前A期、居第B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他认为，坎特虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

财报还显示，世界舍夫升2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

剔除建店补贴影响后，勒稳利攀毛利率为21.42%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，居第谈及了对公司未来的规划以及思考，居第从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

剔除建店补贴影响后，坎特毛利率为21.42%。事实上，世界舍夫升电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，世界舍夫升当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

据记者了解，勒稳利攀九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、居第每40秒生产一台智能电动滑板车、居第每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

(责任编辑：齐藤和义)